42 Wassertriebwerke in der Bürgermeisterei Dorp

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Dokument 1853

42 Wassertriebwerke in der Bürgermeisterei Dorp 1853

Bürgermeister Stosberg

»Verzeichnis aller in der Bürgermeisterei Dorp, Kreis Solingen, vorhandenen Wasser-Mühlen, Schleifkotten oder derartige Triebwerke, welche durch Wasser bewegt werden«
Aufgestellt am 25. August 1853 und unterzeichnet von Bürgermeister Robert Stosberg.

Herbert Weber veröffentlichte die im Privatbesitz befindliche Aufstellung im Juni 1970 in der Beilage 'Die Heimat' (Jg.36-Nr.6) zum Solinger Tageblatt.

Die Altersangaben in der Tabelle beziehen sich auf das Jahr 1853.

Bauwerk	Besitzer/ Aufsitzer	Alter	Wehr, Schlacht (Damm)	Pegel
Fleußmühler Bach:
2 Hammerwerke in der Kohlfurth	Peter Wilhelm Reinecke Erben	~150	Nein	Eine Pegelsetzung schien zweckmäßig, um etwaige Veränderungen der Stauverhältnisse kontrollieren zu können
Fleußmühle	Wilhelm Fedder	~100	N	N
Brühler oder Weinsberger Bach:
Knochenmühle zu Brühl	Franz Kassenberg	~100	N	N
Königsmühler Kotten	Johann Abr. Knecht	~100	N	N
Königsmühle	Heinrich Schallbruch	1721 erbaut	N	N
Pereskotten	Abraham Ern	1801 erbaut	N	N
Wüstenhofer oder Schellberger Bach:
Wüstenhofer Mühle	Carl Engels	~100 Jahre	N	N
Breidbacher oder Papiermühler Bach:
Altenbauer Schleifkotten	Johann Abraham Kirschbaum		N	N
I. Kotten	H. Neuhaus und Abraham Lauterjung	Konzession erteilt am 4. Juli 1846 von der Königlichen Regierung zu Düsseldorf. Das Wasser durfte nicht periodisch zurückgehalten werden, sondern mußte gleichmäßig zum Mühlenbetrieb verwendet werden.	3 1/2 Fuß über der Sohle des Fachbaums	N
II. Kotten	Abraham Weck	1843 neu erbaut	N	N
III. Kotten	David Grah		N	N
IV. Kotten	Gustav Knecht und Johann Maria Aschäuer	1770 erbaut	N	N
V. Kotten	Witwe Engels	1756 erbaut	N	N
VI. Kotten	Emanuel Everts	1782 erbaut	N	N
VII. Kotten	Johann Abraham Kirschbaum	~100 Jahre	N	N
VIII. Kotten	Carl Wilhelm Everts	~100 Jahre	N	N
IX. Kotten	Ferdinand Jagenberg & Söhne, wurde damals zu Fabrikzwecken genutzt.	1756	N	N
Städtgesmühle	Daniel Wupper	1752 erbaut	N	N
Strohner Bach:
Bertramsmühle	Carl Müller und Samuel Uehsler	1820 neu erbaut	N	N
Flügelsmühle	Gustav Lütgens	1846 zu einem Schleifkotten umgebaut	N	N
Kirschbaumskotten	Daniel Kirschbaum		N	N
Claubergskotten	Carl Clauberg und Witwe Peter Witte	1836 neu erbaut	N	N
Grunenburger Bach:
Grunenburg	Wilhelm Theegarten	Konzession wurde am 20. November 1798 von der Jülich und Bergischen Hofkammer in Düsseldorf erteilt	N	N
Wupper:
Papiermühle	Firma Ferdinand Jagenberg & Söhne	Die Konzession datierte vom 25. Mai 1846, ausgestellt von der Königlichen Regierung in Düsseldorf. Stauhöhe und Nivellement mußten unverändert bleiben	die Schlacht lag 2,62 Fuß über dem Fachbaum	Ein Pegel war vorhanden. Eine Revision dieses Merkpfahls erschien nicht erforderlich, weil derselbe an einer unverrückbaren Stelle angebracht war und bisher eine Überschreitung der ursprünglich bewilligten Stauhöhe nicht vorgekommen zu sein schien
Königskotten	Nath. Everts, Abraham Theegarten, Carl Clauberg, Reinhard Clauberg, Carl Everts, Eman. Everts	eine Konzession vom 24. September 1851 bezog sich auf die Vertiefung des Untergrabens und Anlegung eines größeren Wasserrades	die Schlacht lag 2,47 Fuß über dem Fachbaum	J
Vorderer Kirschberger Kotten	Wilhelm Aschäuer, Sam. Aschäuer, Carl Kirschbaum Abr. Sohn, Carl Kirschbaum Jonath. Sohn, Witwe Abr. Clauberg	1623 erbaut, 1817 abgebrannt, 1818 neu erbaut	3,77 Fuß	?
Hinterer Kirschberger Kotten	Carl Hottejan, Gebr. Moll	1623 erbaut	3,77 Fuß	?
Vorderer Schaltkotten		Konzession vom Herzog von Jülich, Cleve und Berg vom 16. Dezember ~~1543~~ 1573	J	?
Hinterer Schaltkotten	Nath. Lauterjung, Wilhelm Grah, C.R. Lauterjung, Js. Aug. Lauterjung, Abr. Aschäuer		J	?
Vorderer Anschlagskotten	Witwe Elias Moll, Nath. Meis, Dl. Clauberg, Gebr. Schaaf, Witwe Dl. Clauberg		?	Ein Pegel zu den beiden letztgenannten Kotten bestand seit 'unverdenklicher' Zeit; eine Revision schien daher erforderlich, da während der langen Zeit eine Veränderung der Stauhöhe eingetreten sein konnte.
Hinterer Anschlagskotten	Gustav Lauterjung, Carl Lauterjung, Carl Clauberg, Carl Meis, Witwe Abraham Spitzer		?
Vorderer Arnsberger Kotten	Conrad Lauterjung, Gustav Clauberg, Witwe Jon. Lauterjung, Witwe Dl. Lauterjung, C. Lauterjung	Die beiden Arnsberger Kotten existierten schon mehrere hundert Jahre, waren aber 1836 bzw. 1834 abgebrannt und neu gebaut worden	vorhanden	?
Hinterer Arnsberger Kotten	Witwe Benj. Kaimer, P. Dl. Clauberg, Gust. Lauterjung		vorhanden	?
Vorderer Wiesenkotten	Liebreich Weck, Witwe Sam. Lauterjung, Daniel Weck, Dl. Kirschbaum, Aug. Lauterjung, Geschwister Kirschbaum	Die Wiesenkotten, so hieß es, existieren schon lange, seien aber 1848 und 1853 neu erbaut worden	vorhanden	?
Hinterer Wiesenkotten	Leop. Theegarten, Geschwister Kirschbaum, C.W. Clauberg, Herm. Kaimer, Nath. Meis		vorhanden	?
Vorderer Balkhauser Kotten	Abraham Lauterjung, Witwe Lauterjung, Carl Clauberg, Daniel Grah, Nath. Witte, F. Kirschbaum	Die Kotten existierten schon mehrere hundert Jahre, sind aber 1809 und 1844 neu erbaut worden	vorhanden	?
Hinterer Balkhauser Kotten	Gebrüder Clauberg, Witwe Dl. Clauberg, Friedrich Meis, W. Linder, C. Linder, Witwe Dl. Ern, Witwe Abr. Lauterjung		vorhanden	?
Vordere Bilsteiner Kotten	Wilhelm Clauberg, Nath. Witte, Ferd. Ern, Witwe C. Grah	200 Jahre	vorhanden	Ein Pegel zu beiden Kotten war seit 1740 vorhanden. Eine Revision des Merkpfahls schien erforderlich, da vermutet wurde, daß eine Erhöhung der Schlacht am Auer Kotten stattgefunden hatte
Hinterer Bilsteiner Kotten	Carl Meis, Abr. Höhmann, Gebr. Ern, Wilh. Schaaf, Witwe Clauberg	200 Jahre	vorhanden
Vorderer Auer Kotten	Gust. Henkels, Witwe Henkels, Abr. Herder, Ed. König, Rhd. König	Die beiden Kotten waren 300 Jahre alt. Die Konzession zur Vertiefung des Untergrabens war am 13. Dezember 1851 von der Regierung in Düsseldorf ausgestellt worden mit der Bestimmung, daß die sonstigen Stauverhältnisse nicht geändert werden dürften.	vorhanden	Seit 1740 vorhanden, Revision erforderlich
Hinterer Auer Kotten	Jf. Clauberg, Gust. Witte, Nath. Witte, Ed. Everts, David Kirschbaum		vorhanden	Seit 1740 vorhanden, Revision erforderlich